鋰電池是科學(xué)技術(shù)發(fā)展的成果，隨著人們對電池蓄電量、環(huán)保性等多方面的更高要求，鋰電池在很多方面都顯示了現(xiàn)代消費者的呼聲。鋰電池應(yīng)用的范圍很廣，手機、車輛等多種領(lǐng)域都顯示了鋰電池的優(yōu)越性，這也使得越來越多的帶有鋰電池的產(chǎn)品或者鋰電池進入歐盟市場。
歐盟電工標(biāo)準(zhǔn)委員會公布了新版的鎳電池和鋰電池標(biāo)準(zhǔn)EN62133-1:2017，EN62133-2:2017的DOW（強制實施）日期，這意味著從2020年3月14日起舊版EN62133:2013已經(jīng)作廢，不再被使用和認可。
因為電池已成為各類電子電氣產(chǎn)品中重要的組成部分，此舉將會導(dǎo)致使用舊版本標(biāo)準(zhǔn)認證的電池證書和報告作廢并且不被成品認證時所認可，需要引起各電池生產(chǎn)企業(yè)和成品制造商采購電池時的重視。當(dāng)前，針對IT,AV,家用電器，照明等一系列終端產(chǎn)品的新型號申請歐盟CE認證時，成品廠家要求電池供應(yīng)商必須提供EN62133-1:2017,EN62133-2:2017或最新版IECEECB報告及證書，對于已獲得CE認證的舊型號，制造廠商應(yīng)及時更新電池報告。
設(shè)備和設(shè)備的安全標(biāo)準(zhǔn)包括詳細的要求，以將對人和物的生命和健康的危險降低到最低限度，2016年在電氣安全方面帶來了幾項需要批準(zhǔn)的變化。
1.持續(xù)充電測試，明確指出了這7天充電測試是在標(biāo)準(zhǔn)充電電壓下進行；
2.外殼應(yīng)力測試，指出這個測試只適用于電池使用模壓外殼的情況；
3.電芯外部短路測試，環(huán)境溫度由原來的20+/-5度改為55+/-5度，更加嚴(yán)格；
4.電池包外部短路測試，環(huán)境溫度由原來的55+/-5度改為20+/-5度，變得寬松，并引入關(guān)鍵元器件認證和重要的功能安全評估概念；
5.跌落測試，增加可選跌落面為金屬；
6.熱濫用測試，達到最高溫度的維持時間，統(tǒng)一要求30分鐘；
7.擠壓測試，力度范圍要求更精準(zhǔn)，刪除形變量作為測試終止條件；
8.電池包過充測試，改為單電芯電池包1.4倍充電電壓（但≤6V），多電芯串聯(lián)1.2倍充電電壓，較前版寬松；
9.強制放電測試，增加了放電電壓和根據(jù)放電曲線參考測試時間的要求；
10.機械測試，增加振動和加速度沖擊，取消了之前參考運輸標(biāo)準(zhǔn)IEC62281和UN38.3的要求；
11.強制內(nèi)短測試，對紐扣電池不作要求；
12.其它測試要求。
